본 발명은 대기온도 변화에 따라 신축이음부에서 신축이 발생하더라도 도로포장층에 일정한 두께로 형성된 탄성봉함재가 부착강도와 인장강도를 유지하여 포장층에 균열이 발생하지 않고, 주행성이 좋으며, 우기시 100%의 방수효과를 발휘할 수 있는 지하차도와 교량의 도로구조물 신축이음구조 및 시공방법에 관한 것이다.

본 발명에 따른 지하차도와 교량의 도로구조물 신축이음구조는, 이격 설치된 콘크리트 구조물 상부에 도로포장재가 포설되어 이루어진 도로구조물에서, 콘크리트 구조물 사이의 이격된 간극에 삽입 설치된 제1유공관과, 도로포장재의 절단부 수직벽 하부에 콘크리트 구조물을 일정 깊이로 절단하여 형성한 콘크리트 절단부에 삽입 설치된 제2유공관과, 콘크리트 절단부의 개방된 상부를 덮는 커버와, 도로포장재 절단부에 골재와 열가소성수지가 혼합된 탄성이음재를 충진 및 포설하고, 탄성이음재 상부에 마감재가 도포되어 구성되는데, 상기 신축이음구조는, 도로포장재 절단부의 바닥면과 양측 수직벽 전체에 걸쳐 부착시킨 제1난연섬유부재; 제1난연섬유부재의 내외측에 도포되고, 제1유공관 상부의 간극에 충진된 탄성봉함재를 포함하여 구성되고, 제2유공관이 삽입되는 콘크리트 절단부는 도로포장재 절단부의 양측 수직벽 하부에 각각 형성한 것을 특징으로 한다.